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タックイン 前輪駆動（FF）方式の自動車において、旋回 中にエンジンの出力を絞ると、ハンドルを切っている方向に急激に切れ込む 現象。和製英語。 語源 英語 tuck in（押し込む）の音写。 「FF車とタックイン これは一体どう言うことなのでしょう。 下の図のように定常円旋回を行う場合を考えてみます。 です。 FFや四駆では前輪は内側を向けます。 り出します。 前輪が外側へ膨らむわけです。 ステアリングを切った割には曲が ので、アンダーステア傾向が強いとなるわけです。  タックインについて ・FF車特有の現象 ・アクセルオフ時に荷重がFrに移動することでRrが流れやすくなる といった説明を見ます。 しかし、荷重移動だけの現象であれば、FRであっても同じことは起こるでしょうし、ましてアクセルオフだけでなくブレーキでも同じ現象が起きると思います。 タックインとは Ff車のコーナリングしかできない やり方や動画を解説 Moby モビー タックイン ff

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4wd車のリアサスペンションは、 従 来、 燃料タンクとの干渉を避けるた めにド・ディオン式としていましたが、 センタータンクレイアウトとしたこと に加え、 4wd車専用の設計とする ことでh型トーションビームの採用を 可能にしました。 これにより、 4wd ド・ディオンアクスル ド・ディオンアクスルの概要 ナビゲーションに移動検索に移動 ド・ディオンアクスル青色がド・ディオンチューブ、赤色がドライブシャフト。 一般的なリジッドアクスル（ライブアクスル）。名称は、かつてフランスに存在した自動車メーカー、ド ベストアンサーに選ばれた回答 人名のつくサスペンションですと ド・ディオンアクスル ド・ディオン考案のリアエンジン車のリヤサス形式で ホンダ・アクティ等に採用されている。 チャップマンズ・ストラット ロータスの創設者コーリン・チャップマンが考案した、 軽量化の為ドライ セミトレーリングアーム R33スカイラインの日記 ドディオン式リアサスペンション