タックイン 前輪駆動(FF)方式の自動車において、旋回 中にエンジンの出力を絞ると、ハンドルを切っている方向に急激に切れ込む 現象。和製英語。 語源 英語 tuck in(押し込む)の音写。 「FF車とタックイン これは一体どう言うことなのでしょう。 下の図のように定常円旋回を行う場合を考えてみます。 です。 FFや四駆では前輪は内側を向けます。 り出します。 前輪が外側へ膨らむわけです。 ステアリングを切った割には曲が ので、アンダーステア傾向が強いとなるわけです。 タックインについて ・FF車特有の現象 ・アクセルオフ時に荷重がFrに移動することでRrが流れやすくなる といった説明を見ます。 しかし、荷重移動だけの現象であれば、FRであっても同じことは起こるでしょうし、ましてアクセルオフだけでなくブレーキでも同じ現象が起きると思います。
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タックイン ff
タックイン ff-タックイン とは、自動車において旋回中に エンジン の 出力 を絞る( スロットル を閉じる)と ハンドル を切っている方向に急激に切れ込む現象をいう。 コーナーへ進入した後でスピードが出すぎていることに気付き、 アクセルペダル を戻すような場面で発生することがある。 初期の前輪駆動方式の自動車で発生しやすかった。 和製英語 で、由来は不明である タックインについて ・FF車特有の現象 ・アクセルオフ時に荷重がFrに移動することでRrが流れやすくなる といった説明を見ます。 しかし、荷重移動だけの現象であれば、FRであっても同じことは起こるでしょうし、ましてアクセルオフだけでなくブレーキでも同じ現象が起きると思います。
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FF車 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツS タックインとは、アクセル全開でコーナーに入った際、アクセルを離すと同時にステアリングを切ることで、ステアリングを切った方向に車体が急旋回する現象のことをいいます。 前輪駆動(FF)方式の自動車でしか発生せず、特に初期のFF車において発生しやすい現象でした。 なお、和製英語であり、名前の タックインとは 実は タックイン という現象をうまく使うことができれば、 コーナーによっては驚くほど速いコーナリングが可能 となります。 こう言うと先ほどのスローインファストアウトと矛盾を感じる方もいるかもしれませんが、やはり無茶な速度でコーナーに進入するのはNGで
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